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Clavis公司簡介
Integrated Display Systems被公認為全球設計和制造皮帶張力測量設備和汽車手剎設定設備的行業領者。自1982年以來，通過提供準確，可靠和耐用的設備幫助客戶實現一致，可量化的質量控制。
IDS自己生產項目部件，以確保交貨時間，質量和準確性保持在高標準。
擁有技術精湛的工程師來提供服務和產品，加工服務和制造流程均以經過驗證和認可的質量體系為后盾。
經過多年來的不斷發展，從生產主要用于機場的LED顯示器，到制造多種工業自動化產品，產品種類不斷增加，因其創新和技術成就而獲得認可，并獲得六項女王企業獎 - 其中四項在過去六年中獲得。
Clavis皮帶張力測試儀
1988年，CLAVIS發明了一種新型皮帶張力計。不再需要依靠拇指來估計皮帶張力。突然之間，力/位移式張力計顯示笨拙，不準確，并且在許多情況下難以使用。CLAVIS張力計成為汽車行業的皮帶張力測量標準。這只需要CLAVIS在高速汽車發動機生產線上采用相同原理引入設備來自動設置皮帶。
CLAVIS皮帶張力計是一種雙組分系統，由通過電纜連接到傳感器的手持式儀表組成。兩種不同類型的傳感器與CLAVIS儀表一起使用。一種是聲學傳感器，有各種尺寸和型材可供選擇。另一種是光學傳感器，它使用紅外光束檢測皮帶的振動并向儀表發送信號。通過儀表將檢測到的皮帶振動信號與石英晶體的振動進行比較，然后計算皮帶的固有頻率。結果顯示在顯示屏中。
Clavis皮帶張力儀工作原理
Clavis皮帶張力計測量皮帶跨度的固有振動頻率。該頻率與皮帶中的張力直接相關。隨著皮帶中的張力增加，振動的頻率也增加。通過輕輕敲擊或撥動皮帶，使皮帶受到振動。振動通常是不可見的，也是聽不見的。隨著皮帶張力增加，振動頻率也增加。這可以比作音樂弦樂器（如吉他）的調音。
測量頻率與皮帶張力之間的關系應根據皮帶跨度上的校準測試確定。 CLAVIS校準裝置可供使用本儀器的用戶進行自行校準，或者由我們在實驗室進行校準。又或者，可以通過知道皮帶單位長度的質量(m)和皮帶跨度(l)，使用表達式，計算皮帶張力(T)與振動頻率(f)之間的關系。?
T = 4ml2f2
T = Newtons （N）
m = Kg/meter （Kg /米）
l = Meters （米）
f = Hertz （赫茲）
皮帶確實具有一定的彎曲剛度，因此給定頻率的張力將略大于實際張力。這在皮帶彎曲剛度更大的短皮帶跨度上更為明顯。 對于大于250mm的皮帶跨度，基于上述表達式的計算值與實際值有小于10%的偏差。
使用步驟?
1、將傳感頭連接到下部中間插口，然后按ON / OFF按鈕開啟設備。
2、如果使用聲學傳感器頭，請將傳感頭穩定地穿過皮帶跨度，如照片所示。
如果您使用光學傳感器頭，則將傳感器對準皮帶，間距介于5mm和25mm之間。
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3、使用小螺絲刀或類似物的手柄在皮帶中間跨度輕輕敲擊，使皮帶跨度振動。
4、儀表現在將顯示振動頻率，并發出嗶嗶聲，表示已讀取有效讀數。
5、如果未獲得讀數，請檢查傳感頭是否未接觸皮帶，然后重試。
Clavis皮帶張力儀傳感器頭
聲學傳感器
聲學傳感器采用CLAVIS檢測皮帶振動信號，同時更大限度地降低環境噪音。 聲學傳感器特別適用于振動不良或皮帶振動幅度非常小的皮帶。 傳感器的“鉗口”應位于皮帶的中心上方，并放置在皮帶跨距的中間長度。 不應讓傳感器接觸皮帶，因為這會減少皮帶振動信號。 一系列傳感器可用于適應不同寬度的皮帶。 標準的Type 3傳感器適用于汽車應用。
當皮帶向上振動時，正壓力施加在頂部傳聲器上，負壓施加在底部傳聲器上。 外部環境噪聲在兩個傳聲器上均勻下降。 當傳聲器輸出信號被減去時，背景噪聲被消除，皮帶振動信號加倍。
光學傳感器
光學傳感器使用不可見的紅外光束來檢測皮帶的振動。提供窄角度橙色LED產生的光束以引導傳感器瞄準皮帶。
當傳感器垂直于跨度中心的皮帶保持距離為9.5 mm（3/8 in）時，信號更佳。當存在物理限制時，可以獲得可用的讀數，傳感器距離皮帶遠50 mm（2 in）和/或傾斜至垂直45°。
可以從皮帶的邊緣進行測量。皮帶的齒側同樣可以作為傳感器的目標。
傳感器LED應該用柔軟的棉布擦拭保持清潔，不要使用溶劑擦拭。
當發射器“打開”時，探測器會同時看到Rs反射帶紅外信號和As環境紅外信號。當發射器“關閉”時，只檢測到As環境紅外信號。這兩個信號差值，只會得到Rs紅外反射帶信號。
Clavis皮帶張力計規格
